Société des Amis des Haras nationaux

Remise des prix par Monsieur Guerlain au Pin, le 16 juillet

« Débridez votre imagination », tel était le mot d’ordre du concours, et cet objectif a été atteint : quarante-neuf candidats inscrits, principalement des étudiants du lycée privé d’Avesnières, dans la Mayenne ou de l’I.U.P. d’Évry, mais également des designers confirmés, qui ont présenté trente-six projets, dont certains particulièrement imaginatifs ou novateurs.

1° prix : François Martouzet, pour son projet « CARE », qui réunit pertinence du concept (intégration sociale) et créativité technique, dans un design aux lignes simples et modernes.(cliquer sur : « 1° prix »)

2° prix : Clémentine Mathieu, pour un projet particulièrement inventif qui propose différents éléments techniques dont certains font déjà l’objet d’études particulières. (cliquer sur « 2° prix »)

3° prix : Thibault Danjou, dont le projet est « en rupture » avec les conceptions classiques, et utilise des concepts issus d’autres modèles. (cliquer sur : 3° prix »)

Ont également été « nominés » le projet de Steeve Burhalter pour son élégance (cliquer : « Steeve»), celui d’Alexandra Tavares pour son potentiel ( cliquer « Alexandra ») et celui de Simon Tourtelier pour son audace graphique( cliquer « Simon »).

D’autres projets n’ont pas été, malgré leur intérêt, primés ou nominés mais méritent d’être cités. Compte-tenu de leur nombre, et du poids des fichiers, nous avons été obligé de les répartir.

a)       les projets  - essentiellement présentés par les élèves de l’I.U.P. d’Evry :

Projet « Attelage Hx2 » de Guillaume Diolez – cliquez sur « Hx2 » -

Projet  « Harness-bike » de Thomas Hudelot – cliquez sur « Harnesss  -

Projet « SPRINT » de Frédéric Beauche – cliquez sur “Sprint”

Projet «  Sulkar » de Quentin Tailly – cliquez sur « Sulkar »

Projet « Locust » de  Olivier Mathieu – cliquez sur « Locust "

b)       les dessins-cadre – essentiellement présentés par les élèves du lycée d’Avesnières, regroupés en trois ensembles, pour des raisons de commodités de présentation :

Cliquez sur « avesnières – groupe 1 » ; « avesnières – groupe 2 » ; « avesnières – groupe 3 »

Compte-tenu de ces résultats, et de l’intérêt manifesté à son égard lors de la table ronde, nous prévoyons de réouvrir ce concours à la rentrée scolaire, en lui donnant probablement une orientation technique plus précise et en l’ouvrant vers le harnachement, afin de « débrider l’imagination » vers ce qui pourrait devenir des prototypes, ce critère ayant été volontairement écarté lors de ce premier concours.

Ouverte en prélude à la remise des prix du concours « Imaginez la voiture hippomobile du XXI° siècle », la troisième table ronde des « rendez-vous de l’attelage » du Haras national du Pin avait pour thème « La voiture hippomobile d’hier et d’aujourd’hui : évolution et innovation ».

Après le brillant exposé de Monsieur Jean-Louis Libourel, rappelant qu’il fallut pratiquement 300 ans pour passer du « char à banc » à la voiture « confortable » du 19 ° siècle, Messieurs Louis Basty et Patrick Rébulard ont décrit, avec un certain sens du vécu, les évolutions majeures des trente dernières années, dont les principales sont issues des aventures du sport et de la compétition.

Les échanges avec l’assistance, particulièrement nombreuse, ont confirmé que la réintroduction progressive du « cheval en ville » fait partie des mouvements de fond, correspondant à une alternative –certes partielle-, au « tout-automobile » sur lequel notre civilisation s’est développée au cours des cinquante dernières années, et qui est actuellement nettement remise en question.

Ce fut le sens de la conclusion présentée par François de Sars, qui, en soulignant l’accélération en matière d’innovation technique dans le domaine de la voiture hippomobile, et la réouverture de son utilisation dans des domaines dont elle a été écarté, a confirmé l’intérêt, et l’urgence, de la recherche de créativité.

C’est pourquoi fut confirmée l’idée de lancer un nouveau concours avec, probablement, une orientation technique plus précise, et tenant compte des nouvelles demandes sociales dont, notamment, le confort du cheval..

C’est probablement ce thème que développera la « table ronde 2011 », confirmant un passage progressif du culturel au prospectif, et participant ainsi à un mouvement qui permettra d’en assurer la pérennité de son patrimoine.   

De retour de Belgique, où il a été superbement rénové dans les ateliers SCHROVEN, le milord fermé a pu être présenté attelé en paire dans la cour du château du Haras du Pin.

Monsieur Jean-Paul Guerlain, qui a « mécéné » cette opération, a pu faire un tour d’honneur, avant de céder la place à différentes personnes de l’assistance, heureuses de voir ce joyau réintégrer le site du Pin.

L’exécution du projet de rénovation des remises à voitures devant commencer en septembre, grâce  à l’appui de la DRAC et de notre association, dont les financements complètent ceux accordés par l’IFCE, cette voiture devrait pouvoir  prochainement intégrer un abri digne de sa qualité, et en assurant le maintien.